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今(30)日上午，雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議，針對長鴻公司跳票一事，要求高鐵公司不應視而不見，呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題，並要求3天內解決，否則將持續抗爭到底。

對於高鐵站明天將正式通車啟用，廖欽智表示，高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元，立委劉建國也出面聲援，要求要盡速解決，而不是「只顧通車，不顧生計」。

台灣高鐵公司副總朱登子表示，在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元，已經監督長鴻背書轉讓，由下游協力廠商領取，且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約，並與50家協力廠商協定新約，且有4家已經完成，其餘的還在陸續辦理中，而新約成立後，後直接將價款匯入廠商的帳戶。

至於剩餘部份協力廠商，因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議，應該自行找長鴻解決，至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商，高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



南投縣因考量觀光大縣淡旺季人力需求不一，擬不實施一例一休。中華郵政公司董事長翁文祺15日受訪時也提到，一例一休上路，企業加班費支付會增加，人力部分也會有壓力，以中華郵政來說，增加約2億元成本，目前288家郵局周六上午仍維持營業，而為因應一例一休，中華驚喜價郵政今年規畫擴大對外招考人數，應該會比去年1500人還多。

南投縣長林明溱認為，南投是觀光大縣，以往淡旺季都會視營運狀況給員工彈性休假，但現在都用同一個標準，旅遊觀光業者要另外找人，勞工也無法多賺到錢，不論勞資雙方都有怨言。

不僅如此，花蓮縣長傅崐萁也認為，現階段景氣一片蕭條，所有的縣市都沒有辦法執行這個政策，這是事實，希望中央政府可以再緩緩，等個5年後，台灣經濟壯大，有足夠實力負擔時再考慮實施。

其實，不僅縣市首長表達一例一休執行有困難，企業更是有苦難言。翁文祺15日在三三會受訪時指出，一例一休會提高加班費支付，以中華郵政來說，增加約2億元，所幸以中華郵政的規模，還在可承受範圍。

他說，一例一休實施後，周六沒有銀行開門，只有郵局還有營業，目前288家郵局仍維持周六上午營業，當然，這除會讓加班費支付增加，在人力上也會有壓力，只是目前還沒顯現出來，但中華郵政已規畫年底擴大招考人數，應會比去年1500人還多。

不過，他也強調，一例一休既然是政府政策，而且是經過立法院三讀通過的法令，就會嚴格執行及遵守，至於企業能否支應？這是個別企業的事，只是中華郵政不是一般公司，而是公益性很強且具服務性質的公司，因此，更在意的是能否維持服務品質。



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