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【鉅亨網李家如 綜合外電】
距離聯準會 12 月中利率會議距離僅剩兩周，如今外界對美國升息預期高達近八成，加上聯準會主席葉倫本周將出席兩場公開活動，各界無不屏息等待葉倫透露更明確訊息。不過有經濟學家表示，當前葉倫不太可能也沒必要再對外釋放進一步訊息。
葉倫本周三將在華盛頓經濟俱樂部發表公開談話，周四則在美國國會聯合經濟委員會發表證詞，外界密切關注葉倫屆時言論，作為本月中是否升息的重要風向球。《MarketWatch》報導，Parthenon Group 首席經濟學家 Nigel Gault 卻認為，當前聯準會已讓各界都做好升息的心理準備，除非接下來有令人訝異的事情發生，否則當前實在沒必要再多做些甚麼。
FTN Financial 首席經濟學家 Chris Low 直言，葉倫實在沒有必要直接告訴投資人升息一事「木已成舟」。事實上，葉倫已多次強調升息最快可能在 12 月啟動，「我認為葉倫不能再表達的更明確了」。
聯準會自今年初以來已多次對外放話。畢竟官員們也不願讓投資人完全沒有心理準備，反而讓九年來首度升息一事引發市場劇烈動盪。
道明證券 (TD Securities) 副首席經濟學家 Millan Mulraine 認為，如今葉倫會把多數心力放在 12 月之後的政策走向。「他會強調升息的路徑會循序漸進」這也是聯準會官員常見的說法。
英國商業理財網《The Motley Fool》報導，除了新興市場對升息一事不樂見，如今部分交易人士甚至期待聯準會快點升息，主要原因在於若聯準會升息，代表看好美國經濟前景。 CMC Markets 市場分析師 Colin Cieszynski 表示：「升息決定可能會促進對經濟的樂觀和法及 2016 年的獲利前景。」
英國《衛報》報導，聯準會紐約分行主席 William Dudley 與克利夫蘭分行主席 Loretta Mester 也都同意如今升息時機已「迅速接近」的看法，三菱日聯銀行駐紐約首席經濟學家 Chris Rupkey 更直言，若聯準會 12 月不升息他才會感到震驚。
『新聞來源／鉅亨網 』
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大陸新聞中心／綜合報導
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『幸運兒』美國空軍少尉希瑟·彭尼2001年9月11日正坐在一架F-16戰鬥機駕駛艙裡，在安德魯斯空軍基地跑道上等待起飛。她腦海裡迴盪著上級下達的命令：拿下美國聯合航空93號航班。
據鳳凰網報導，這是當天遭恐怖分子劫持的第四架民航班機，正向美國首都華盛頓飛去。在此危急時刻，彭尼和另一位戰鬥機飛行員接獲命令，被要求立即升空、執行阻截任務。然而，此次起飛極有可能『有去無回』：由於時間緊迫，他們無法給戰鬥機裝彈藥，只能駕機撞向目標。『我們無法擊落它，只能把它撞毀。』美國第一代女戰斗機飛行員一直拒絕公開談論，最近她終於講述這段鮮為人知的傳奇，『我們必須竭盡全力不惜一切代價守護國家領空！』
沒一架全副武裝戰機待命
當時，在華盛頓特區空軍國民警衛隊服役的彭尼還是個『菜鳥』，剛結束兩周的空戰訓練。開會時突然有人衝進會議室說有一架民航客機撞上了紐約的世貿中心。最初，他們以為這只是個單獨事件。等到第二架客機再次撞向世貿中心的消息傳來時，他們才意識到一場戰鬥打響了。開始的幾個小時非常混亂，華盛頓特區空軍國民警衛隊無法收到清晰的指令。並且，由於此前美國從未遭受過如此大規模的本土恐怖襲擊，空軍基地裡的一切都沒準備好，沒有一架全副武裝的戰鬥機待命。
臨危受命仍思考撞擊效果
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在第三架客機撞向華盛頓五角大樓後，隨即有消息傳來稱第四架客機正在飛往華盛頓途中。安德魯斯空軍基地的戰鬥機必須即刻起飛，即便在沒裝備彈藥的情況下。『幸運兒（彭尼的綽號），你跟我來。』馬克·薩塞維爾上校喊道，他一邊套上飛行服、一邊望向彭尼的眼睛，『我準備撞駕駛艙。』、『我會撞向飛機尾翼，』彭尼毫不遲疑地回答道。就這樣，攔截恐怖分子的計劃制定完成。
彭尼爬進駕駛艙、飛快地啟動引擎、讓地面工作人員把輪擋移開，準備上路。飛機在跑道上慢慢加速，彭尼嘴裡咕噥著戰鬥機飛行員特有的禱告：『上帝，保佑我不要完蛋！』然後，她跟隨塞薩維爾衝向了天空。情勢如此危急，塞薩維爾仍冷靜思考怎樣達到最佳『撞機效果』。『如撞向引擎，飛機還能滑翔。駕駛艙或者尾翼是最好撞擊點，』他還想到了彈射座椅，『撞機前是否有時間彈出？』
而彭尼則更加擔憂自己會錯失目標。『只有一次機會，如果人彈出去了，飛機卻沒能擊中目標……』彭尼沉默了一會，在她看來失敗比死亡更可怕。然而，因為機上乘客奮力抵抗，美聯航93號航班在飛往華盛頓的途中墜毀。由此，彭尼和塞薩維爾的單程飛行也沒有通向死亡。『他們是真正的英雄，我只是碰巧成為歷史的目擊者。』彭尼說。
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